COMO TROCAR OS ROLAMENTOS DE UM ALTERNADOR

Você sabe trocar os rolamentos de um alternador? Então vamos lá:

O processo é muito simples desde que siga alguns passos importantes. O alternador usado aqui é um BOSCH do Santana 2.0.

    

Vamos prende-lo bem firme em uma morsa ( torno de bancada) para iniciar a desmontagem das polias.

Atenção especial ao local onde deve ser fixado à morsa para não amassar nada nem quebrar devido ao aperto.

Utiliza-se um soquete medida 22 ml. para soltar a porca principal. Aquela que se encontra dentro da polia externa.Após o desmonte, preste muita atenção nos calços entre as polias externa e interna ( de refrigeração). Marque a sequência para não montar errado.

Agora vamos iniciar o desmonte da carcaça do alternador. Você vai precisar de uma ferramenta do tipo de punção e torque. Quando bate ela torce o parafuso para o lado que estiver ajustada; para soltar ou apertar.

Muito útil.Tem parafusos que precisam de um "carinho" a mais, é claro.

Agora fixaremos o rotor do alternador na morsa para retirar o rolamento que fica prensado nele, precisaremos de um sacador para este trabalho.Novamente muita atenção ao prender o rotor na morsa para não amassar nenhuma parte e não estraga-lo definitivamente.

Vamos aproveitar e tirar todas as imperfeições do rotor, na pista onde trabalha o regulador de voltagem cria-se com o passar dos anos deformidades que devem ser removidas para que haja um bom desempenho do mesmo.

Prenda o rotor no mandril de uma furadeira de bancada para que ele gire e possa fazer o desbaste de forma unicêntrica; ou seja não desbastar demais um lado do que o outro e deixar tudo "quadrado".Com o auxilio de uma lima fina dá-se o acabamento desejado.

Após tudo isso feito inverte-se o processo e inicia-se a montagem examinando tudo, passo-a-passo para não montar nada errado, deve-se testar o coletor do alternador com o auxilio de um multímetro para constatar se a resistência e a impedância de voltagem do mesmo.Vamos monta-lo e dar acabamento já que não foi encontrado nenhum problema com a carcaça.

Basicamente é isso ai pessoal, quem quiser se aprofundar mais sobre o assunto eu vou postar também uma apostila criada pelo SENAI juntamente com a CST sobre Materiais e Equipamentos de Baixa Tensão.